La Temporada 2006 de la Champ Car World Series fue la tercera temporada de la Championship Auto Racing Teams como propiedad de Open-Wheel Racing Series (OWRS). Se corrieron 14 carreras, iniciando el 9 de abril de 2006 en Long Beach, California, y terminando el 12 de noviembre en la Ciudad de México, México. El campeón del Bridgestone presenta la Serie Championship Auto Racing Teams propulsada por Ford (nombre comercial por motivos de patrocinio) fue por tercera vez consecutiva el piloto francés Sébastien Bourdais. Fue el primer piloto en ganar tres campeonatos estadounidenses consecutivos desde que Ted Horn lo hiciera por última vez en la era del Campeonato Nacional de la AAA en 1948.
El programa inicial de 2006 anunciado la Champ Car el 13 de agosto de 2005 contenía originalmente 15 carreras.[1] La competencia de la ronda #15 se celebraría en un nuevo circuito permanente, en la ciudad de Ansan, Corea del Sur. La carrera había sido programada originalmente para el 2005 en un circuito permanente, pero fue cancelada en septiembre de 2005 cuando el circuito se declaró que no estaban preparados para acoger el evento. Un retorno a la Las Vegas Motor Speedway también estaba programado inicialmente, pero para el 29 de noviembre de 2005 se anunciaron que la Champ Car regresarían a Road America después de un tiempo de ausencia por lo que se optó por esta en lugar de regresar al óvalo de Las Vegas.[2] El calendario de competencias se redujo de nuevo ahora a 14 carreras para julio de 2006, cuando se anunciaba que el evento en Ansan había sido cancelada de manera definitiva.[3] Fue el tercer año consecutivo en el que un evento de la Champ Car en Corea del Sur no llegó a materializarse.
Los puntos para la temporada se otorgaron sobre la base de los lugares obtenidos por cada conductor (independientemente de que si el coche está en marcha hasta el final de la carrera):
1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (viernes)
1 Punto para fase eliminatoria de clasificación por Vuelta más Rápida (sábado)
1 Punto para por el mayor número de posiciones ganadas desde la posición de partida en la competencia (en caso de empate, el piloto mejor clasificado, consigue el punto)
1: Alex Tagliani se retiró de la carrera en Milwaukee después de que su coche estaba muy dañado por un accidente durante las prácticas, lo cual fue irreparable.[4]
En San José, se había anunciado que el equipo de la Champ Car Atlantic SeriesGelles Racing iría en una operación de dos autos en los próximos años de la Champ Car World Series.
Paul Tracy fue descontado 7 puntos por causar un accidente evitable en San José, y esto se le desacreditó por su participación por el accidente y empujar a su compatriota Alex Tagliani. Fue puesto en libertad condicional en sólo 3 carreras (Denver , Montreal y Road America ). Tagliani también fue multado con una cantidad no revelada.
Cristiano da Matta estaba en un coma inducido tras el accidente hasta la prueba en Road America, pero no pudo terminar la temporada. Como resultado, RuSPORT sólo terminó corriendo el coche de Justin Wilson para la ronda en Denver.
Una vez más, Paul Tracy fue penalizado quitándole 3 puntos y una multa de 25.000 dólares por provocar un accidente evitable por su participación en el accidente con Sébastien Bourdais. Su libertad condicional también se amplió para incluir Surfers Paradise. Bourdais no se evaluó una penalización para el piloto.
↑«2006 schedule announced». motorsport.com. 13 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 22 de octubre de 2011.
↑«RuSPORT withdraws #9 car». motorsport.com. 20 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2012.
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Tõnis Kasemets
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