Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
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La Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es la quinta edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y sería co-organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 9 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans, y empieza el 17 de abril con las 6 Horas de Silverstone terminando el 19 de noviembre con las 6 Horas de Baréin.
Calendario
[editar]El calendario para la Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es el siguiente:[1]
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | Silverstone, Reino Unido | 17 de abril |
2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | Spa, Bélgica | 7 de mayo |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | Le Mans, Francia | 18 y 19 de junio |
4 | 6 Horas de Nürburgring | Nürburgring | Nürburg, Alemania | 24 de julio |
5 | 6 Horas de México | Autódromo Hermanos Rodríguez | Ciudad de México, México | 3 de septiembre |
6 | 6 Horas del Circuito de las Américas | Circuito de las Américas | Austin, Estados Unidos | 17 de septiembre |
7 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | Shizuoka, Japón | 16 de octubre |
8 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | Shanghái, China | 6 de noviembre |
9 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | Sakhir, Baréin | 19 de noviembre |
Escuderías y pilotos
[editar]Participan 32 autos en 4 categorías distintas: Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance Amateur (LMGTE Am).[2][3][4][5]
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato. Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos.
Resultados y estadísticas
[editar]Resultados
[editar]Campeonatos de pilotos
[editar]Cinco títulos se otorgan a los pilotos en la temporada de 2016. El Campeonato Mundial está reservado para los conductores de LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo de Pilotos GT está disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, tres Trofeos FIA de Resistencia también se otorgaron a los conductores en las categorías LMP2 y LMGTE Am, así como para pilotos de equipos privados en la categoría LMP1.
Campeonato Mundial de Resistencia de pilotos
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|
Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT
[editar]Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nicki Thiim | Aston Martin Racing | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
1 | Marco Sørensen | Aston Martin Racing | 3 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 |
2 | Davide Rigon | AF Corse | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
2 | Sam Bird | AF Corse | 1 | 1 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 |
3 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
3 | James Calado | AF Corse | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 |
4 | Stefan Mücke | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
4 | Olivier Pla | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | Ret | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 |
5 | Andy Priaulx | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
5 | Harry Tincknell | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117.5 |
6 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 3 | Ret | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | Ret | 5 | 115 |
7 | Richie Stanaway | Aston Martin Racing | Ret | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | Ret | 88 | ||
8 | Michael Christensen | Dempsey-Proton Racing | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
8 | Richard Lietz | Dempsey-Proton Racing | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 |
9 | Billy Johnson | Ford Chip Ganassi Team UK | 5 | Ret | 1 | 60 | ||||||
10 | Jonathan Adam | Aston Martin Racing | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||
11 | Emmanuel Collard | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
11 | François Perrodo | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
11 | Rui Águas | AF Corse | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55.5 |
12 | Fernando Rees | Aston Martin Racing | Ret | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||
13 | Marino Franchitti | Ford Chip Ganassi Team UK | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54.5 | |||
14 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
14 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
14 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | 7 | Ret | 38 |
15 | Khaled Al Qubasi | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
15 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34.5 |
16 | Patrick Long | Abu Dhabi-Proton Racing | 10 | 5 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 33.5 | ||
Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
Trofeo LMP1 para pilotos de equipos privados
[editar]Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dominik Kraihamer | Rebellion Racing | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Alexandre Imperatori | Rebellion Racing | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
1 | Mathéo Tuscher | Rebellion Racing | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 |
2 | Oliver Webb | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
2 | Simon Trummer | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 2 | Ret | 1 | 2 | 109 |
3 | Nick Heidfeld | Rebellion Racing | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
3 | Nicolas Prost | Rebellion Racing | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||
4 | Nelson Piquet, Jr. | Rebellion Racing | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||
5 | Pierre Kaffer | ByKolles Racing Team | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 2 | 61 | |||
6 | James Rossiter | ByKolles Racing Team | 3 | 3 | 30 | |||||||
7 | Mathias Beche | Rebellion Racing | 2 | 18 |
Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMP2
[editar]Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMGTE Am
[editar]Pos. | Piloto | Equipo | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Emmanuel Collard | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | François Perrodo | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
1 | Rui Águas | AF Corse | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 |
2 | Khaled Al Qubaisi | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
2 | David Heinemeier Hansson | Abu Dhabi-Proton Racing | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 |
3 | Mathias Lauda | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
3 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Racing | 2 | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 149 |
4 | Patrick Long | Abu Dhabi-Proton Racing | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||
5 | Christian Ried | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Wolf Henzler | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
5 | Joël Camathias | KCMG | 4 | 4 | 6 | EX | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 |
6 | Pierre Ragues | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 |
7 | Michael Wainright | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Adam Carroll | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
7 | Ben Barker | Gulf Racing | Ret | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
8 | Yutaka Yamagishi | Larbre Compétition | 3 | 3 | 5 | 3 | Ret | 6 | 73 |
Campeonatos de constructores
[editar]Dos títulos de los constructores se disputarán, uno para LMP y uno para LMGTEs. El Campeonato Mundial de Resistencia para los constructores solo está abierta a los participantes de constructores en la categoría LMP1, mientras que la Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT permite que participen todos los pilotos de los constructores registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de terminen de cada constructor ganan puntos para el campeonato.
Campeonato Mundial de Resistencia para constructores
[editar]Pos. | Constructor | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 |
Ret | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
2 | Audi | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 |
EX | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | Ret | 6 | 2 | |||
3 | Toyota | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 |
3 | Ret | NC | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 5 |
Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT
[editar]Pos. | Constructor | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Puntos totales |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 |
2 | 6 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
2 | Aston Martin | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 |
7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
3 | Ford | 4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241.5 |
5 | Ret | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
4 | Porsche | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 |
9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |
Referencias
[editar]- ↑ «Calendar | FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2017. Consultado el 13 de julio de 2016.
- ↑ «http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-spa-francorchamps/official-entry-list.html». www.fiawec.com. Archivado desde el original el 26 de abril de 2014. Consultado el 13 de julio de 2016.
- ↑ «http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-silverstone/official-entry-list.html». www.fiawec.com. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 13 de julio de 2016.
- ↑ «http://www.fiawec.com/races/24-heures-du-mans/official-entry-list.html». www.fiawec.com. Archivado desde el original el 12 de julio de 2016. Consultado el 13 de julio de 2016.
- ↑ «http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-the-nurburgring/official-entry-list.html». www.fiawec.com. Archivado desde el original el 27 de julio de 2016. Consultado el 13 de julio de 2016.